Потратив четыре часа в день забиты в автобусе стало повседневной второй год Сиднейского университета студента, Джеймс Лин.
У него трудные времена походов из Авалона в КБР и обратно, но одна история выделяется.
"Мой худший опыт был после того, как равномерно на черный день", говорит Джеймс. "Это было 5 вечера движение час пик, и автобус был переполнен, когда некоторые строительные леса упали в КБР. Это заняло у нас полтора часа, чтобы добраться до Мост Харбор-бридж ".
Оттуда он сделал еще два часа, чтобы добраться до Avalon - это три с половиной часа ехать меньше 40 км.
Джеймс сказал, что это его самый ужасающий опыт публичных транспорта, до сих пор.
"Это было достаточно, чтобы почти принести мою подругу до слез", сказал он.
В прошлом году в ежедневной рутинной увидел Джеймс тратят в среднем 20 часов в неделю на автобусе. Это означало, 5 утра начинается, пять дней в неделю, чтобы добраться до равномерно по времени.
В этом году он прибегает к пропуская лекции по средам, таким образом он может иметь дополнительный выходной день.
"Я так тесно после поездки, что иногда я не против долгой прогулки от центрального железнодорожного вокзала в уни" Джеймс говорит.
Хотя это не лучший исследования окружающей среды, Джеймс пытается получить как можно большую часть своего чтения университете и работу в автобусе, как он может.
"Когда единственный вариант у вас есть два часа езды на автобусе, чтобы равномерно, у вас нет выбора, кроме как бороться", говорит он, стиснув зубы еще испытание на прочность.
Транспорт является ключевым вопросом для альянса Сиднее, который работает на ряд практических усовершенствований он надеется поставить перед лицами, принимающими решения в этом году.
Альянс директор, Аманда Tattersall, сказал неэффективной системы транспорта было серьезной проблемой для города.
Она сказала, частных лиц, компаний и сообществ были быть инвалидами системой, которая не отвечает потребностям по величине город в Австралии.
«Транспорт является ключевым приоритетом для Альянса Сиднее, поскольку он оказывает негативное воздействие на нашу способность работать и учиться, и на качество нашей жизни.
"Это гандикапа бизнеса и экономики в целом", сказала она.
