成空车厢被跟踪和老化的机会主义propositioned是刘慧卿和平的城际铁路的经验，弱光 - 但只是。
出轨的运输系统，不符合西悉尼市民的需求已接近20岁的彭里斯学生的梦想成为一名律师。
但金属工人的女儿迷上了犯罪，仍想成为一名检察官锁定坏人。
艾米莉开始在Penrith的西悉尼大学社会科学学士学位，并能转移到今年法律学位，但它意味着移动到大学的坎贝尔敦校园。
但是，到那个程度，她选择一年，她的研究。 刘慧卿削减了她在大学的天，为了她的生活花费少挂车站周围。
尽管西悉尼是悉尼的人口超过半数的家庭仍然是最大的两个中心，Penrith和坎贝尔敦之间没有直接的铁路。
约100公里的一个圆的客场之旅，可以是一个铁路四小时耐力事件。
“这是非常令人沮丧，它会降低你的动机。 这个星期，我有一个病毒，我一直无法面对大学之旅。 去年，当我在Penrith的研究，刘慧卿说：“我起床了。
“我可以很容易地花45分钟后，晚上7点连接火车在格林菲尔德站等待。 这是不舒服，我不觉得安全。“
这是一个男子尾随她进入一辆马车和propositioned她在格林菲尔德。
“他起身离开时，他意识到，我不打算一起玩，”她说。 “事实上，他下车时，他甚至没有旅游。 这是可怕的。“
由于大多数悉尼人会告诉你，他们的铁路系统是单身旅行没关系，但如果你需要做一个连接 - 好运！
而这Penrith和坎贝尔敦之间旅行的人的问题。
刘慧卿上一个美好的一天可以有1.5小时，但好几天都在地面上薄。 两个小时的方式是较常见的是四处张望，等待连接，往往不到位，这实在是令人沮丧的。
Emily的奥德赛涉及寄宿在彭里斯，在威下车，以格林菲尔德的火车上跳下，下船和等待，有时一个小时的四分之三麦克阿瑟连接。 从那里，这是一个10分钟的步行路程，到了大学。
有些日子，她是在凌晨5点，不回家，直到晚上9点之后。
行程花费了$ 15.60一天。 因为她的作品在Penrith的商场柜台后面的一个或两班倒，一个星期，她没有资格让步。
刘慧卿已加入悉尼联盟的尼皮恩组委会和热衷于工作，对改善该地区的公共交通。
“这是你听到的最大的抱怨之一，”她说。 他说：“我会说，我们可以尽可能避免使用列车Penrith的人。
“目前，公共交通是一种威慑。 如果你不开车，你有麻烦了，我认为我们可以做的比这更好的。“
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